1898
FULVIA
Faxe Ladeplads
1898 - 1904 ANNA ELISABETH (NJWD) B. til kaptajn P. Petersen, Anholt, som ANNA ELISABETH.
1904 - 1917 MARIANE Solgt 1904 til kaptajn J.J. Norre, Aggersund, og næ. til MARIANE, hjs. Ålborg.
1917 - 1920 ROSA Solgt 1917 til H. Thulin, Rudkøbing, og næ. til ROSA.
1920 - 1921 AMA Ejer 1920 C.P. Jensen A/S, Nykøbing Sj., og næ. til AMA, hjs. Ålborg.
1921 - 1964 GUDRUN (NJWD / OWKH) Solgt 1921 til E.F. Rasmussen, Ålborg, og næ. til GUDRUN, hjs. Nykøbing S. Ejer 1925 J.C.J. Kanstrup, Ålborg. Solgt 1925 til J.B. Pedersen, Løgstør, og endnu ejer 1940.
1964 - 1974 ALLAN JUUL Ejer 1964 og endnu 1974 H.V.J.J. Jensen, Esbjerg, og næ. til ALLAN JUUL.
1974 - 1984 FULVIA Solgt 1974 til B.B. Jensen, Vester Skerninge, og næ. til FULVIA
Fulvia
Fulvia er en historisk galease, oprindeligt bygget som post- og passagerskib til ruten Grenå – Anholt. Skibet blev bygget i 1898 af skibsbygmester I. Koefoed for reder Peter Petersen og sejlede under navnet "Anna Elisabeth". I dag bevares og sejles Fulvia som et af de ældste sejlende danske træskibe.
Fulvia er gaffelrigget med raa og fører 10 sejl med et samlet sejlareal på ca. 290 m². Skibet måler 17 meter i længden og 22,5 meter inklusive bovspryd, med en tonnage på 29,6 BT. Den klassiske rig og de harmoniske linjer gør Fulvia til et markant og levende stykke dansk søfartshistorie.
Skibet ejes privat af Joakim Larsen og driftes af foreningen Fulvias Venner (CVR nr. 41485833). Foreningen arbejder målrettet på at bevare og formidle historien om Fulvia og sikre, at skibet fortsat kan opleves sejlende på danske farvande.
Historik
(i henhold til poster i skibsregisteret)
1898 Bygget af skibsbygmester I. Koefoed. på Faxe Ladeplads for Peter Petersen som post og passager sejler til ruten Grenå - Anholt under navnet "Anna Elisabeth". Senere også som generel godstransport i Nord- og Østersøen.
1903 Solgt til J.J. Norre, Aggersund DK. Omdøbt til "Marianne" von Løgstør (Limfjord, DK)
1904 Skiftet havn til Aalborg, DK
1918 Solgt til H.E. Thulin, Rudkøbing, DK. Omdøbt til "Rosa" von Rudkøbing
1919 Installation af hjælpemotor, 1 cylinder diesel, 35 hestekræfter
1919 Solgt til producent P. Thorsen, Hasseris, DK. Omdøbt til "Anna" von Aalborg, DK
1919 Solgt til A / S C.P. Jensen i Nykøbing, DK på Sjælland
1920 Skiftet havn til Nykøbing, DK. Senere omdøbt til "Gudrun"
1921 Solgt til P / R Kontoreit E.F. Rasmussen, Aalborg og J. Nielsen, Aalborg
1922 Registreret i Aalborg, eneejer E.F. Rasmussen
1922 Solgt til instruktør J. Kanstrup i Frederiksborg, DK
1926 Købt af Jens B. Pedersen i Løgstør (Limfjord) på tvangsauktion.
Fra 1933 i tjeneste som stenfisker
16.07.1936 Jorden ved en krydsning fra Løgstør til Drogden (Sund), slået og sunket på NW-kysten ved Livø (Limfjord, DK). Besætningen kom fra jorden lige så hel i en jolle. "Gudrun" var på vej fra Løgstør til Drogden (Sund) med sten om bord. Forankret ved Livø, bygget op til storm. Skibet forankrede og gik i land. Roret brast, og ankerkæden blev skåret, og Fokken var indstillet til at sejle skibet sikkert. Kl. 16.00 var skibet fyldt med vand, og kl. 17.00 blev skibet forladt af besætningen. Skibet blev senere hævet, og riggen blev fjernet.
12.06.1939 under en godstransport fra Helsingborg til Aalborg i tågen landede skibet nær Hals (Limfjord, DK). Ble slæbt på grund af en redningsskøjte.
1941 Ny ejer Sømand R.B. Jensen, Løgstør, DK, registreret i Aalborg
1941 Ny ejer Martin Simonsen, Tyboron, DK. Tilbage i tjeneste som stenfisker
1945 Ejeren M. Simonsen flytter til Løgstør, DK
1949 Ejer M. Simonsen flytter til Middelfart, DK
1950 Overtager rederiet Lars Simonsen (bror til Martin Simonsen) og K.V. Oleson i Hirtshals, DK, skibet. Registrering i Hirtshals
I 1964 gik H.V. Jensen, Esbjerg, DK, ejer. Bruges til "klippefiskeri" og som platform under dykning. Omdøber "Allan Juul". Registreret i Esbjerg, DK
1972 Ny ejer Bent Bolding-Jensen, Verster-Skerninge, DK. Omdøber til "Fulvia" von Fjellebroen
1972-1975 Totalrenovering ved Ring-Andersen-værftet i Svendborg, DK. Installation af en ny motor, nyt teknisk udstyr, ny rig, forlængelse med hytter, delvis nye planker, nye dæk og beskyttelsesbeklædning.
1982-2020 Charter under tysk flag i Flensburg, registreret i Hamburg.
2020-2026 Totalrenovering med støtte fra Skibsbevaringsfonden
Vintertelt til bevaring af det historiske skib Fulvia
Hjælp os med at beskytte Fulvia for fremtiden
Fulvia er et unikt stykke dansk maritim kulturarv, som gennem frivilligt arbejde, engagement og fællesskab holdes sejlende og levende for kommende generationer. For at sikre skibets fortsatte bevaring ønsker foreningen at anskaffe et specialtilpasset vintertelt, der kan beskytte skibet i vinterhalvåret.
Projektet har et samlet budget på 190.000 kr.½
Et robust vintertelt vil beskytte skibet mod regn, sne, frost og blæst, reducere risikoen for fugtskader og råd samt skabe bedre rammer for vedligeholdelsesarbejde året rundt. Dermed kan flere ressourcer anvendes på restaurering og forbedringer, som sikrer, at Fulvia fortsat kan sejle og formidle sin historie.
Hvorfor er vinterteltet vigtigt?
Beskyttelse mod vejr og vind
Vinterteltet beskytter skibet mod hårdt vintervejr og mindsker slitage på skrog, dæk og øvrige konstruktioner.
Effektiv afskærmning mod regn, sne og blæst
Forebyggelse af fugtskader og råd
UV-beskyttelse, som forlænger levetiden på maling og træværk
Bedre bevaringsforhold for et historisk fartøj
Bedre rammer for frivilligt arbejde
Foreningens frivillige udfører hvert år et stort arbejde med vedligeholdelse og restaurering af Fulvia. Med et vintertelt kan dette arbejde fortsætte gennem hele vinteren.
Mulighed for vedligeholdelse året rundt
Bedre arbejdsforhold for frivillige og medlemmer
Tidligere opstart af forårsarbejdet
Længere og bedre udnyttelse af sejlsæsonen
En investering i fællesskabet
Fulvia er ikke blot et skib, men også rammen om et stærkt fællesskab. Vinterteltet vil skabe mulighed for aktiviteter, læring og samvær i vinterhalvåret og dermed styrke foreningens arbejde med at bevare den maritime kulturarv.
Støt projektet
For at realisere projektet søger vi støtte fra fonde, virksomheder og private bidragydere.
Enhver støtte – stor som lille – bringer os tættere på målet om at beskytte og bevare Fulvia for fremtidige generationer. Som sponsor eller bidragyder er du med til at sikre, at et historisk sejlskib fortsat kan vedligeholdes, sejle og formidle dansk søfartshistorie.
Ønsker du at støtte projektet eller høre mere om mulighederne for sponsorat, er du meget velkommen til at kontakte foreningen.
Mål for projektet: 190.000 kr.
Fulvias Venner
Foreningen Fulvias Venner har til formål at bevare et af de ældste sejlende danske træskibe gennem frivilligt engagement, sejlads, formidling og løbende vedligehold. Gennem aktiviteter, medlemskab og støtteprojekter skabes der opmærksomhed om traditionel skibskultur og håndværk.
Vedtægter
1) Navn og hjemsted
a) Foreningens navn er "Fulvias venner", herefter kaldt "Foreningen"
b) Foreningens hjemsted følger skibets hjemhavn
c) Foreningen skal være CVR-registeret
2) Formål
a) Foreningen skal stå for og være ansvarlig for drift, vedligehold og renovering af Galeasen Fulvia med kendingsbogstaver OZSS
i) Foreningen skal efter bedste evne renovere Fulvia i tråd med god skik for traditionsskibe
ii) Foreningen skal gennemføre det årlige vedligehold af Fulvia
b) Foreningen skal drifte Fulvia som et ældre sejlførende træskib
i) Foreningen skal bevare Fulvia som et kulturhistorisk minde
ii) Foreningen skal formidle praktisk sømandskab til medlemmerne
iii) Foreningen skal formidle viden om skibets historie og dets kulturelle tilhørsforhold for medlemmerne og almenheden
c) Foreningen skal drive indtægtsgivende, momspligtig aktivitet
i) Foreningen kan udleje Fulvia som overnatningssted via eksempelvis AirBnB
ii) Under togter og sejladser skal deltagere betale køjepenge. Dette gælder også for foreningens medlemmer – se punkt 3)b)
d) Brug af Fulvia reguleres ved en aftale mellem ejer og foreningen
3) Medlemmer
a) Foreningen består af medlemmer der aktivt bidrager til drift og vedligehold af Fulvia
b) Medlemmer har betalt kontingent har førsteret til at være med på togter og sejladser
c) Medlemmer af foreningen skal optages med et flertal på 2/3 af de afgivne stemmer ved en generalforsamling
d) Medlemmer kan ekskluderes med et flertal på 2/3 af de afgivne stemmer ved en generalforsamling
e) Medlemmer betaler årligt kontingent. Kontingentsats fastsættes ved generalforsamlingen
4) Generalforsamlingen
a) Der afholdes årlig generalforsamling senest i november
b) Generalforsamling er øverste beslutningsorgan i foreningen
c) Indkaldelse til generalforsamling udsendes med 21 dages varsel
d) Bestyrelsen kan indkalde til ekstraordinær generalforsamling
e) Dagsordenen til den ordinære generalforsamling skal mindst indeholde følgende punkter:
i) Valg af dirigent
ii) Valg af referent
iii) Godkendelse af dagsorden
iv) Opgørelse af stemmeberettigede medlemmer
v) Godkendelse af regnskab
vi) Fremlæggelse af budget
vii) Behandling af indkomne forslag
viii) Fastsættelse af kontingent
ix) Revision af vedtægterne
f) Alle medlemmer der har betalt kontingent, har stemmeret ved generalforsamling
g) Vedtægtsændringer skal vedtages på en generalforsamling med et flertal på 2/3 af de fremmødte stemmeberettigede medlemmer.
5) Bestyrelse
a) Til generalforsamlingen vælges mindst 3 medlemmer til bestyrelsen
b) Bestyrelsen konstituerer sig selv med formand
c) Bestyrelsesmedlemmer går på valg hvert andet år
d) Bestyrelsen skal følge beslutninger truffet på generalforsamlingen
e) Indkaldelse til bestyrelsesmøde udmeldes med 14 dages varsel
6) Ejerskab
a) Foreningen vil aldrig eje Fulvia eller andele i Fulvia
7) Økonomi
a) Foreningens formand har alene tegningsret.
b) Fulvia har en sund uafhængig økonomi.
c) Foreningen skal ikke have overskud over en rullende treårsperiode
d) Foreningen skal ikke have negativ egenkapital
e) Foreningens økonomi skal være adskilt fra medlemmers private økonomi
f) Foreningens økonomi skal ikke være afhængig af tredjeperson, sponsorater, långivere eller andre eksterne personer, organer eller selskaber
g) Foreningens økonomi holdes adskilt fra Fulvias ejers økonomi
h) Ansøgninger til fond, lån eller andre tilskud der ejer af Fulvia er ansøger kan administreres af foreningen
i) Foreningen kan ikke ansøge fond, lån eller andre tilskud uden Fulvias ejers skriftlige accept
ii) Foreningen hæfter ikke for Fulvias ejers ansøgninger til fond, lån eller andre tilskud
8) Opløsning af foreningen
a) Opløsning af foreningen kan kun ske på en generalforsamling, der er indkaldt med minimum dette punkt på dagsordenen
i) Mindst 75 % af foreningens stemmeberettigede medlemmer skal være repræsenteret
ii) Vedtagelse skal ske med et flertal på 4/5 af de afgivne stemmer
b) Ved salg af Fulvia eller foreningens konkurs opløses foreningen
20-05-2022